ഹാരിയർ ഇവിയുമായി ഇന്ത്യൻ നിരത്തിലേക്ക് ടാറ്റ. ആദ്യമായി ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോ 2023-ൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചു. തുടർന്ന് ഈ വർഷം ആദ്യം നടന്ന ഭാരത് മൊബിലിറ്റി എക്‌സ്‌പോയിൽ വീണ്ടും പ്രദർശിപ്പിച്ചു. ഇന്ത്യയിൽ നെക്സോൺ സിഎൻജിയുടെ ലോഞ്ച് സ്ഥിരീകരണം അടുത്തിടെ വന്നിരുന്നു. ഹാരിയർ ഇവി, നെക്സോൺ സിഎൻജി എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ കർവ്വ് ഇവി മോഡലും ഈ സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് നിർമ്മാതാവ് സ്ഥിരീകരിച്ചു.
ഒറ്റ ചാർജിൽ 500 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു വലിയ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഫീച്ചറാണ് ഹൈലൈറ്റ്.. കൂടാതെ, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് (AWD) കോൺഫിഗറേഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ടാറ്റയുടെ ആദ്യത്തെ ഇവി ആയിരിക്കും ഇത്. ഹാരിയർ ഇവിക്ക് 25 ലക്ഷം മുതൽ 35 ലക്ഷം രൂപ വരെ (എക്സ്-ഷോറൂം) വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഹാരിയർ ഇവി സമീപകാല ടാറ്റ മോഡലുകളുടെ ലേഔട്ടിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, വിവിധ മോഡുകളുള്ള 10-സ്പീക്കർ ജെബിഎൽ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, ട്വിൻ സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഓൾ-ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ, ടച്ച് അധിഷ്‌ഠിത എച്ച്വിഎസി പാനൽ, പവർ എന്നിവയുണ്ട്.രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ, ടാറ്റ ഹാരിയർ ഇവി അതിൻ്റെ ഐസിഇ പതിപ്പിനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്. ഇതിന് കുറച്ച് ഇലക്ട്രിക്-നിർദ്ദിഷ്ട ട്വീക്കുകൾ ലഭിക്കും. ഫ്രണ്ട് ഫാസിയയിൽ തിരശ്ചീന സ്ലാറ്റുകളുള്ള സുഗമമായ, ബ്ലാങ്ക്ഡ്-ഓഫ് ഗ്രിൽ, ഫുൾ-വീഡ്ത്ത് എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റ് (ഡിആർഎൽ), എഡിഎഎസ് സെൻസർ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ലംബ സ്ലേറ്റുകളുള്ള പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പർ എന്നിവയുണ്ട്. സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ പരമ്പരാഗത ഹാരിയറിന് സമാനമാണ്. എന്നാൽ പുതിയ ഡ്യുവൽ-ടോൺ എയ്‌റോ-ഡിസൈൻ അലോയ് വീലുകൾ ലഭിക്കും. പിൻഭാഗത്ത്, എക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പിൻ്റെ അഭാവം മാത്രമാണ് പ്രധാന വ്യത്യാസം. സീവീഡ് ഗ്രീൻ പെയിൻ്റ് സ്കീം ഉൾപ്പെടെയുള്ള പുതിയ കളർ ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഒപ്പം വായുസഞ്ചാരമുള്ള മുൻ സീറ്റുകളും പനോരമിക് സൺറൂഫും ലഭിക്കും.
ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് റിയർവ്യൂ മിറർ, ഇലക്ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്നതും മടക്കാവുന്നതുമായ സൈഡ് മിററുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് കൺട്രോളുകൾ, വയർലെസ് ചാർജർ, ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്, റിയർ എസി വെൻ്റുകൾ, ആറ് എയർബാഗുകൾ എന്നിവയാണ് മറ്റ് സവിശേഷതകൾ.
