ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹന ഉടമകളെല്ലാം അതൃപ്തരും നിരാശരുമോ ? പാര്‍ക്ക്+ അടുത്തിടെ നടത്തിയ ഒരു സര്‍വേയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു റിപ്പോര്‍ട്ട് പുറത്തിറക്കിയതോടെയാണ് ഈ വിവരം പുറത്തെത്തുന്നത്. ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമകളുടെ അനുഭവങ്ങളെ കേന്ദ്രീകരിച്ച് നടത്തിയ ഒരു സര്‍വേയിലെ പ്രധാന കണ്ടെത്തലുകള്‍ വെളിപ്പെടുത്തി. ഡല്‍ഹി എന്‍സിആര്‍, മുംബൈ, ബാംഗ്ലൂര്‍ എന്നിവിടങ്ങളിലെ 500 ഇവി കാര്‍ ഉടമകളില്‍ നിന്നുള്ള പ്രതികരണങ്ങള്‍ സര്‍വേയില്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഫെഡറേഷന്‍ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈല്‍ ഡീലേഴ്സ് അസോസിയേഷന്റെ (FADA) കണക്കുകള്‍ പ്രകാരം 2023-24 സാമ്പത്തിക വര്‍ഷത്തില്‍ ഏകദേശം 91,000 ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചര്‍ വാഹനങ്ങള്‍ ഇന്ത്യയില്‍ വിറ്റു.
സര്‍വേയില്‍ നിന്നുള്ള പ്രധാന കണ്ടെത്തലുകള്‍:
88 ശതമാനം ഇവി ഉടമകളും ചാര്‍ജ്ജിംഗ് ഒരു പ്രധാന പ്രശ്‌നമായി പറയുന്നത്. ഇത് സാധാരണയായി ചര്‍ച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്ന മൈലേജ് റേഞ്ച് പ്രശ്‌നങ്ങള്‍ക്ക് വഴി തുറക്കുന്നു എന്നാണ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ അഭിപ്രായം. ഈ വെല്ലുവിളികള്‍ കാരണം പല ഡ്രൈവര്‍മാരും തങ്ങളുടെ യാത്രകള്‍ 50 കിലോമീറ്ററില്‍ താഴെയുള്ള ഹ്രസ്വ ഇന്റര്‍സിറ്റി ട്രിപ്പുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്താന്‍ താല്‍പ്പര്യപ്പെടുന്നു. പ്രതികരിച്ചവരില്‍ 73 ശതമാനവും, മെയിന്റനന്‍സ് ചെലവുകള്‍ ഒരു പ്രധാന വെല്ലുവിളിയായി അഭിപ്രായം പങ്കുവയ്ക്കുന്നത്. പ്രാദേശിക മെക്കാനിക്കുകള്‍ക്ക് പോലും ഇത് പരിഹരിക്കാനും കഴിയുന്നില്ല.
ഇ.വി. അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ചെലവ് സംബന്ധിച്ച് വലിയ ചിലവ് നേരിുന്നതായിട്ടാണ് പ്രതികരിച്ചവരില്‍ ഏറെയും വെളിപ്പെടുത്തുന്നത്. കൂടാതെ, ഇവികളുടെ പുനര്‍വില്‍പ്പന മൂല്യത്തിലുണ്ടായ ഗണ്യമായ ഇടിവ് പ്രതികരിച്ചവരില്‍ 33 ശതമാനം പേരെയും ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നു. ഇവികളുടെ റീസെയില്‍ മാര്‍ക്കറ്റ് ഇപ്പോഴും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോള്‍, ബാറ്ററി ഗുണനിലവാരം വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ് ടെസ്റ്റുകളുടെ നിലവിലെ അഭാവം, ഒരു ഇവിയുടെ മൂല്യത്തിന്റെ 30 ശതമാനം വരും, അവയുടെ യഥാര്‍ത്ഥ മൂല്യം വിലയിരുത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു. ഈ അനിശ്ചിതത്വം പ്രായവും മൈലേജും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള വില വാഹനങ്ങളുടെ നേരായ മൂല്യനിര്‍ണ്ണയത്തില്‍ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്.
Are all electric vehicle owners in India dissatisfied and disappointed? Shocking survey results are out
