വിൻ്റേജ്, ക്ലാസിക് കാർ പ്രേമികൾക്ക് സന്തോഷം നൽകുന്ന ഒരു നീക്കത്തിൽ, ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ അതിൻ്റെ ഇറക്കുമതി നയത്തിൽ ഇളവ് വരുത്തി. മുമ്പ്, 1950-ന് മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച കാറുകൾക്ക് മാത്രമേ യോഗ്യതയുള്ളൂ, എന്നാൽ പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രകാരം, 50 വർഷമോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉള്ള കാറുകൾക്ക് ലൈസൻസില്ലാതെ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, ഈ വർഷം, 1975 വരെ നിർമ്മിച്ച കാറുകൾ യോഗ്യമാണ്, ഇറക്കുമതി കാലയളവ് 1950-ന് മുമ്പ് മുതൽ 1975 വരെ നീട്ടി, കൂടാതെ 25 വർഷത്തെ അധിക ഓട്ടോമൊബൈൽ ചരിത്രവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ഈ വിൻ്റേജ് കാറുകൾ അവയുടെ യഥാർത്ഥ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയുംഈ വാഹനങ്ങളുടെ പുനർവിൽപന . കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നുകൂടാതെ, 50 വർഷത്തെ പരിധി റോളിംഗ് അടിസ്ഥാനത്തിലാണ്, അതായത് 1976 വരെ നിർമ്മിച്ച കാറുകൾ അടുത്ത വർഷം യോഗ്യമാകും. വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രായം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള കൃത്യമായ തീയതി, പ്രാരംഭ വിൽപ്പനയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള ആദ്യ രജിസ്ട്രേഷൻ തീയതി മുതലായിരിക്കും. മെഴ്‌സിഡസ്, ജാഗ്വാർ, പോർഷെ, അമേരിക്കൻ മസിൽ കാറുകൾ തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ള ഐക്കണിക് ക്ലാസിക്കുകൾ ശ്രദ്ധേയമായ ഉദാഹരണങ്ങളാണ്.
ഇറക്കുമതി ലൈസൻസ് രഹിതം മാത്രമാണ്, അതായത് യഥാർത്ഥ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഒരു ഇറക്കുമതി ലൈസൻസ് ആവശ്യമില്ല, കൂടാതെ പ്രസ്താവിച്ച ഡ്യൂട്ടികളും ഫീസും അടച്ച് അവർക്ക് ഇപ്പോൾ ഈ കാറുകൾ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും. കസ്റ്റംസ് ഡ്യൂട്ടി, ജിഎസ്ടി, രജിസ്ട്രേഷൻ എന്നിവയെല്ലാം ചേർന്ന് കാറിൻ്റെ ഇൻവോയ്സ് (ട്രേഡഡ്) മൂല്യത്തിൻ്റെ 250 ശതമാനം വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വിദേശ വ്യാപാര ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഇന്ത്യൻ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത വിൻ്റേജ് കാറുകളുടെ പുനർവിൽപ്പന കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, ഈ കാറുകൾ വ്യക്തിഗത ഉപയോഗത്തിനുള്ളതായിരിക്കണം, ഒരു തരത്തിലും വ്യാപാരം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു. ആരെങ്കിലും ഈ വാഹനങ്ങൾ വീണ്ടും വിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഭാവിയിൽ അഞ്ച് വർഷത്തെ നോ സെയിൽ റൂൾ പോലുള്ള കർശനമായ വ്യവസ്ഥകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് അത് തുടർന്നു. കൂടാതെ, പൊതു റോഡുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന കാറുകൾ മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾസ് ആക്ട്, 1988, സെൻട്രൽ മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾസ് റൂൾസ്, 1989 എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായിരിക്കണം.
vintage cars lovers have a good news from government
