മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് എല്ലായ്പ്പോഴും അതിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്, കൂടാതെ പുതിയ മൂന്ന് സിലിണ്ടർ Z-സീരീസ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ ആവർത്തനവും ഈ പാരമ്പര്യം തുടരുന്നു. യഥാർത്ഥ ലോക ടെസ്റ്റുകളിൽ, ഇത് നഗരത്തിൽ 14kpl ഉം ഹൈവേകളിൽ 19kpl ഉം നൽകുന്നു. ഇന്ധന ലാഭം കൂടുതൽ വർധിപ്പിക്കുന്നതിനായി, 8.20 ലക്ഷം മുതൽ 9.20 ലക്ഷം രൂപ വരെ വിലയുള്ള കംപ്രസ്ഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് (സിഎൻജി) വേരിയൻ്റ് മാരുതി അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ CNG പതിപ്പ് മിഡ്-ലെവൽ ട്രിമ്മുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, പെട്രോൾ വേരിയൻ്റിനേക്കാൾ ഏകദേശം 90,000 രൂപ പ്രീമിയത്തിൽ വരുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റ് സ്വിഫ്റ്റ് S-CNG ZXI ട്രിമ്മിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഇത് ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് ZXI+ ന് ഒരു പടി താഴെയാണ്. ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പുകളും ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയ് വീലുകളും പോലുള്ള ഫീച്ചറുകൾ ഇതിന് ഇല്ല എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം, പകരം സിൽവർ ഫിനിഷ്ഡ് 15 ഇഞ്ച് അലോയ്കളാണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ജോലി പോലെ കാണപ്പെടുന്ന വലത് പിൻ ഫെൻഡറിലെ CNG ഫില്ലർ ക്യാപ് ആണ് ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ. എന്നിരുന്നാലും, മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ യുവത്വം നിലനിർത്തുകയും നാലാം തലമുറ സ്വിഫ്റ്റിൻ്റെ സിഗ്നേച്ചർ കർവുകളും സിലൗറ്റും നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
സ്വിഫ്റ്റ് അതിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ, കറുത്ത കാബിൻ ലേഔട്ട് പരിപാലിക്കുന്നു. ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമവും ഉപയോക്തൃ സൗഹൃദവുമാകുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ബട്ടണുകളുടെ അഭാവം പോലുള്ള ചില ഒഴിവാക്കലുകൾ പ്രകടമാണ്. മോണോക്രോം മൾട്ടി-ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്‌പ്ലേ (എംഐഡി) തികച്ചും അടിസ്ഥാനപരമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, എന്നാൽ രസകരമായ ഒരു കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ് ഡ്യുവൽ ഫ്യൂവൽ ഗേജ് – ഒന്ന് പെട്രോളിനും മറ്റൊന്ന് സിഎൻജിക്കും.
7-ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, ഉപയോഗിക്കാൻ നല്ലതാണെങ്കിലും, അതിൻ്റെ വലിപ്പമുള്ള ബെസലിനുള്ളിൽ വിസിബിളാണ്.
സീറ്റിങ് പെർഫഷൻ നല്ലതാണ്, എർഗണോമിക്സ് സ്പോട്ട് ഓൺ ആണ്, പിൻ സീറ്റുകൾ രണ്ട് മുതിർന്നവർക്ക് മതിയായ ഇടം നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 55-ലിറ്റർ CNG സിലിണ്ടർ ബൂട്ടിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനാൽ, ഒരു സോഫ്റ്റ് ക്യാബിൻ ബാഗിന് വേണ്ടത്ര ഇടം ലഭിക്കുന്നതിനാൽ പ്രായോഗികത ഒരു ഹിറ്റാകുന്നു. ദൃശ്യമായ സിഎൻജി സിലിണ്ടർ മൗണ്ടിംഗും ബൂട്ട് ക്ലാഡിംഗിൻ്റെ അഭാവവും മനോഹരമായ കാഴ്ച നൽകുന്നില്ല. കൂടാതെ, CNG വേരിയൻ്റിൽ ഒരു സ്പെയർ ടയർ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
ഫീച്ചറുകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഉണ്ട്. ഓട്ടോമാറ്റിക് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, റിയർ വൈപ്പറും വാഷറും, ആറ് സ്പീക്കറുകളുള്ള 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, റിയർ എസി വെൻ്റുകൾ, വയർലെസ് ചാർജർ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം (ESP), ആറ് എയർബാഗുകൾ, ഹിൽ-സ്റ്റാർട്ട് തുടങ്ങിയ നിർണായക സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് ഫോഗ് ലാമ്പുകളും റിയർ വ്യൂ ക്യാമറയും ഇല്ല.
Swift CNG
