ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളെ അലട്ടുന്ന ഗുണനിലവാര പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്ക് ജെ.ഡി. പവർ നടത്തിയ സമീപകാല പഠനത്തിൽ ഞെട്ടിക്കുന്ന കണ്ടെത്തലുകളാണ്. പെട്രോൾ ഇന്ധനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന എതിരാളികളേക്കാൾ ഇരട്ടി പ്രശ്നങ്ങൾ അവർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തി. പഠനമനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ 100 വാഹനങ്ങളിൽ 98 പ്രശ്നങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, പരമ്പരാഗത ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇത് വെറും 53 മാത്രമാണ്.
6,500-ലധികം പുതിയ ഇരുചക്ര വാഹന ഉടമകളിൽ നിന്നുള്ള പ്രതികരണങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പഠനം, റൈഡർമാർ കൂടുതൽ കിലോമീറ്റർ ഓടുമ്പോൾ, റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ട ഗുണനിലവാര പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നതായി എടുത്തുകാണിച്ചു. ഉടമസ്ഥതയിലായി ആദ്യ ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ 2,500 കിലോമീറ്ററിനപ്പുറം ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ ഓടിച്ച ഉപഭോക്താക്കൾ കുറഞ്ഞ മൈലേജുള്ളവരെ അപേക്ഷിച്ച് ശരാശരി 9 PP100 (100 വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രശ്നങ്ങൾ) വർദ്ധനവ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ബ്രേക്കുകൾ, ലൈറ്റുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ, മൊത്തത്തിലുള്ള ഫിറ്റ്, ഫിനിഷ് എന്നിവയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളിൽ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രകടമായിരുന്നു, അവിടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ആശങ്കകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു.
68 PP100 എന്ന നിരക്കിൽ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രാരംഭ ഗുണനിലവാരത്തിൽ റോയൽ എൻഫീൽഡിനെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്കോർ നേടിയ ബ്രാൻഡായി പഠനം റാങ്ക് ചെയ്തു. നിർദ്ദിഷ്ട മോഡലുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, 45 PP100 ബൈക്കുകളുമായി ബജാജ് ചേതക് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ വിഭാഗത്തിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു. അതേസമയം, ടിവിഎസ് ജൂപ്പിറ്റർ, ഹോണ്ട ഡിയോ 125, ടിവിഎസ് റേഡിയൻ, ഹീറോ സൂപ്പർ സ്പ്ലെൻഡർ XTEC, ഹോണ്ട ഷൈൻ 125, ടിവിഎസ് അപ്പാച്ചെ RTR 160 2V എന്നിവയാണ് അതത് ICE സെഗ്‌മെന്റുകളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന റേറ്റിംഗ് നേടിയത്.
The issues fo9r ev scooters
